Met die regte instruksies kan 'n bitumen-sweismembraan relatief maklik op beton gelê word. Die materiaal is baie goedkoop, seël goed en het 'n lang lewensduur. Sommige basiese vereistes moet egter in ag geneem word wanneer jy installeer. Ons bied die toepaslike kennis deur wenke en instruksies.
Bitumen-sweismembraan: voordele en nadele
Die deurslaggewende voordeel van bitumen-sweismembrane bo selfklevende of koue-klevende bitumenmembrane is die prys – die materiaal is aansienlik goedkoper. Daarbenewens verseker die warm gom of sweiswerk 'n hoë mate van digtheid. Bitumen-sweismembrane kan dus ook geskik wees om op plat dakke te lê waaruit reënwater nie te vinnig kan wegvloei nie.
Nadeel
'n Moontlike nadeel is egter dat die bitumen-sweismembrane met 'n gasbrander geheg moet word. Hulle is dus nie geskik vir installasie op houtdakke of ander brandbare materiale nie, aangesien die brander 'n vuur kan maak. Hierdie probleem kan egter vermy word deur 'n intermediêre lengte of 'n koudgebind laag bitumen te gebruik. Boonop is daar in elk geval geen gevaar met 'n betonoppervlak nie.
Verskil
Nog 'n belangrike verskil tussen koudgegomde en gelaste bitumenmembrane is die moeite wat nodig is om dit aan te heg. Selfklevende velle kan uitgerol en geïnstalleer word nadat die dak voorberei is. Al wat jy hoef te doen is om 'n film af te skil. Met die koue-kleefstroke word 'n kleefbed aangebring en die gesnyde stroke word in lyn gebring en in plek gedruk.
Wenk:
In die warm proses moet nate en hele panele met die gasbrander verwerk word. Dit beteken die moeite is aansienlik hoër.
Voorbereiding
Voordat die sweisbaan gelê word, moet 'n paar voorbereidende stappe geneem word. Dit sluit in:
- Die dak moet deeglik skoongemaak word. Vuil kan die kleefsterkte van die membrane verminder. Boonop kan skerp klippies of ander skerp of puntige voorwerpe van binne deur die bitumenmembraan boor en die dak laat lek.
- Voordat dit vasgemaak word, moet die dak droog en vry van vet wees. In nat weer moet jy dus daarvan weerhou om die membrane te lê. Alternatiewelik kan die betonoppervlak versigtig met 'n gasbrander gedroog word.
- Die bitumenplate word op maat gesny. Tien sentimeter word beplan as 'n oorhang by die dakrande en ongeveer agt sentimeter as 'n oorvleueling tussen die blaaie. Skerp en sterk skêr of 'n snymes met 'n haaklem is geskik as snygereedskap.
- Sodat die rolle of stroke uitgelê kan word, sal dit vir 'n paar uur op die dak uitgesprei word. As die son baie sterk skyn, moet die bitumenplate reeds reg in lyn gebring wees, aangesien die gom alreeds kan verhit en vassit.
Nota:
Die bitumenrolle moet nooit lêend gestoor word nie. Hitte kan veroorsaak dat die gom vloeibaar word en die velle aan mekaar kleef of aan hulself kleef, daarom is dit beter om dit staande te bêre. Die individuele rolle moet egter nie te naby aan mekaar wees nie.
Instruksies vir lê – stap vir stap
Sodra die voorbereidings afgehandel is, kan die spore gelê word. Die volgende volgorde moet nagekom word:
- Die spore word van onder na bo gelê. Jy begin dus by die onderste rand van die dak. As die dak geen helling het nie, begin aan die kant wat weg van die wind wys.
- Die eerste strook word geplaas, in lyn gebring en geweeg - sodat dit nie kan gly tydens sweiswerk nie. Dit moet tien sentimeter aan elke kant van die dak uitsteek.
- Die rande van die web word met die gasbrander verhit. Die hitte veroorsaak dat die materiaal smelt en aan die oppervlak kleef, dit wil sê die beton.
- Die bitumen-sweismembraan kan met 'n besem vasgedruk word en sonder plooie vasgeplak word. Aangesien die besem daarna nie meer gebruik kan word nie, moet óf 'n ou besem óf 'n goedkoop besem gebruik word.
- Die tweede bitumenvel word so geplaas dat die rand die eerste vel met ongeveer agt sentimeter oorvleuel. Weereens word die rande met die gasbrander verhit en met die besem gedruk en glad gemaak.
- Stap 5 word herhaal totdat die hele dak bedek is.
- Daarna kan die individuele stroke weer met die gasbrander gladgemaak word, heeltemal eweredig verhit en met ligte druk. Hierdie stap is nie nodig as 'n tweede laag bitumen aangewend moet word nie.
Nadat die eerste bitumenlaag klaar is, word die uitsteekende bitumenrande ook met 'n gasbrander en besem aan die dakrande vasgeplak. Vir 'n besonder lang lewensduur en hoë vlak van verseëling kan dit sin maak om 'n tweede laag sweismembrane aan te heg. As jy die materiaal in twee lae wil lê, hoef jy nie die eerste laag deurgaans te verhit nie. Dit is voldoende om net die nate te sweis. Vir die tweede laag word die materiaal dan deurgaans verhit en glad gemaak om 'n digte verseëlende laag te skep.
Wenk:
Wanneer dit by gasbranders kom, is dit die moeite werd om huur- en kooppryse te vergelyk. Die huurgeld is soms baie hoog. Dit is veral waar as die toestel vir 'n paar dae benodig word. Daarom kan die aankoop van 'n eenvoudige gasbrander eintlik goedkoper wees as om dit by 'n hardewarewinkel te huur.
Waarskuwing: brandgevaar
Wanneer die bitumen-sweismembraan verwerk word, is daar 'n risiko van brand en besering wanneer 'n gasbrander gebruik word. Daarom moet die volgende drie veiligheidsmaatreëls in ag geneem word:
Slegs op brandvaste dakke
Die instruksies hierbo is uitsluitlik daarop gemik om sweisstroke op betondakke te lê. As dit hout of ander brandbare materiale is, moet óf selfklevende bitumenmembrane óf bitumenmembrane vir koue gom gebruik word – ten minste vir die eerste laag. Selfs dan moet groot sorg gedra word wanneer die tweede laag gesweis word en die bewegings moet vinnig uitgevoer word sodat die dak nie op sekere punte te warm word en in vlamme uitbars nie.
Beskermende klere en toestelle
Beskermende handskoene en toepaslike werkskoene is net so belangrik wanneer die gasbrander hanteer word as om 'n brandblusser binne bereik te hê. Om aan die veilige kant te wees, moet die membrane nie alleen gelê en gesweis word sodat’n helper kan ingryp om die brand te blus indien nodig nie. Enigiemand wat dit as te versigtig beskou, moet in gedagte hou dat selfs met professionele persone dakke kan vlamvat weens ongunstige toestande.
Vinnige werk en kontroles
Sodat die bitumenmembrane nie te veel warm word nie, moet die gasbrander met vinnige en egalige bewegings oor die materiaal geskuif word. Jy kan dan’n stok of staaf gebruik om te kyk of die rande van die bitumenmembraan reeds sag genoeg is om aan die ondergrond en die volgende membraan te bind. Die kontrole hoef gewoonlik net op die eerste paar panele uitgevoer te word, waarna jy 'n gevoel sal ontwikkel vir hoe vinnig of stadig die gasbrander oor die nate en panele geskuif moet word om die regte konsekwentheid te kry.
